Hoàn thành nâng cấp luồng hàng hải Nam Nghi Sơn trong tháng 4

Dự án nâng cấp luồng hàng hải và bến cảng khu vực Nam Nghi Sơn đang được đẩy nhanh tiến độ để sớm về đích trước thời hạn hợp đồng.

Theo Ban QLDA Hàng hải, dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải vào các bến cảng khu vực Nam Nghi Sơn (Thanh Hoá) đang tích cực được triển khai sau tết Nguyên đán để đảm bảo tiến độ.

Dự án nâng cấp luồng hàng hải vào các bến cảng Nam Nghi Sơn đang phấn đấu hoàn thành vào tháng 3 hoặc đầu tháng 4/2024 (Ảnh minh họa).

Hiện nay, sản lượng dự án được khoảng gần 90% khối lượng theo hợp đồng đã ký và đang nỗ lực để hoàn thành vào khoảng tháng 3 hoặc đầu tháng 4/2024.

Tuy nhiên hiện nay, thời tiết biển tại khu vực Thanh Hóa diễn biến phức tạp và khó lường, không thuận lợi cho công tác thi công.

Đại diện nhà thầu Công ty TNHH Cơ giới Mỹ Dung cho biết đầu năm, thường thời tiết phức tạp nên thời gian thi công không được nhiều và nhiều phương tiện cũng phải dừng thi công để đảm bảo an toàn.

"Tại khu vực miền Trung, mỗi đợt sóng gió kéo dài khoảng chục ngày là bình thường. Lực lượng thi công cứ làm khoảng 2-3 ngày lại nghỉ. Chỉ cần sóng cao 2-3m là thiết bị đã không thể làm việc. Nhà thầu đang tăng cường thêm phương tiện và vẫn canh trực, sẵn sàng tranh thủ thi công ngay khi sóng yên", đại diện Công ty Mỹ Dung nói và cho biết tính tới nay, tại công trường có tổng khoảng gần 20 thiết bị với đầy đủ máy móc như tàu hút bụng, sà lan, máy đào gầu dây.

Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải vào các bến cảng khu vực Nam Nghi Sơn do Ban QLDA Hàng hải làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư hơn 732 tỷ đồng từ nguồn Ngân sách Nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025. Khối lượng nạo vét tại dự án vào khoảng 2,3 triệu m3.

Dự án có chiều dài tuyến luồng khoảng 5.345m từ phao số 0 đến vũng quay tàu dùng chung (khu vực ngã 3 trước Khu bến tổng hợp số 1 và số 2 với tuyến luồng vào khu bến nhiệt điện), với bề rộng luồng (1 làn) khoảng 150m và cao độ đáy luồng -12,5m (Hải đồ), đáp ứng cho tàu tổng hợp, tàu container, hàng rời trọng tải đến 50.000 DWT (đầy tải) hoặc lớn hơn (đáp ứng điều kiện an toàn hàng hải).

Nguồn : baogiaothong