Quy hoạch xây mới 3 cảng cạn tại Lạng Sơn.

Tỉnh Lạng Sơn định hướng sẽ xây dựng mới 3 cảng cạn gồm cảng cạn Yên Trạch, Tân Thanh và Na Dương.

Theo Quy hoạch tỉnh Lạng Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tỉnh Lạng Sơn sẽ định hướng phát triển triển kết cấu hạ tầng kỹ thuật với mạng lưới giao thông đa dạng từ đường bộ, đường sắt, đường thủy cùng các công trình hạ tầng giao thông khác. 

Cảng cạn Tân Thanh của tỉnh Lạng Sơn được quy hoạch tại vị trí kết nối với quốc lộ 1 và tuyến đường sắt Hà Nội – Lạng Sơn.

Trong đó, để phục vụ cho việc vận chuyển và luân chuyển hàng hóa, địa phương định hướng phát triển xây dựng cảng cạn Yên Trạch, Tân Thanh, Na Dương theo Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050. Đồng thời, đầu tư khu trung chuyển hàng hóa thuộc khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn.

Tại Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, các cảng cạn trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn nằm trên hành lang vận tải Lạng Sơn – Hà Nội – Hải Phòng. Hành lang này có phạm vi quy hoạch gồm các tỉnh và thành phố Hà Nội, Bắc Ninh, Bắc Giang, Lạng Sơn.

Năng lực thông qua cảng cạn trên hành lang đến năm 2030 khoảng từ 460.000 Teu/năm đến 580.000 Teu/năm. Tổng diện tích quy hoạch cảng cạn trên hành lang đến 2030 khoảng từ 46ha - 58ha.

Trong đó, cảng cạn Yên Trạch (huyện Cao Lộc) kết nối với quốc lộ 1 (đoạn Lạng Sơn - Hà Nội dài khoảng 120km cơ bản đạt quy mô 4 làn xe) và tuyến đường sắt Hà Nội – Lạng Sơn. Cảng cạn có diện tích quy hoạch tới năm 2030 là 5ha với năng lực thông qua đạt 50.000 Teu/năm.

Cảng cạn Yên Trạch nhằm cung cấp các dịch vụ cảng cạn phục vụ cho hàng hóa xuất nhập khẩu chủ yếu như các KCN Đồng Bành, Hồng Phong. Đặc biệt là hàng hóa xuất nhập khẩu, hàng tạm nhập, tái xuất của các nước qua cửa khẩu Việt Nam - Trung Quốc và các khu vực thu hút khác, đồng thời phân phối hàng hóa nhập khẩu tiêu dùng cho khu vực và các tỉnh lân cận. 

Cũng kết nối với quốc lộ 1 và tuyến đường sắt Hà Nội – Lạng Sơn, cảng cạn Tân Thanh (huyện Văn Lãng) với diện tích quy hoạch đến năm 2030 đạt 15ha - 20ha và năng lực thông qua dự kiến từ 150.000-200.000 Teu/năm.

Ngoài ra, tỉnh Lạng Sơn cũng định hướng xây dựng mới cảng cạn Na Dương tại huyện Lộc Bình, sẽ thực hiện giai đoạn sau năm 2030. Cảng cạn được định hướng kết nối với quốc lộ 4B và cao tốc Lạng Sơn - Trà Lĩnh. 

Cảng cạn Na Dương nhằm cung cấp các dịch vụ cảng cạn phục vụ cho hàng hóa xuất nhập khẩu qua tuyến cao tốc Lạng Sơn – Trà Lĩnh, hỗ trợ cho cảng biển Quảng Ninh và cửa khẩu Lạng Sơn. Diện tích quy hoạch dự kiến của cảng cạn Na Dương đến năm 2050 là 45ha.

baogiaothong