Kênh đào Panama nới lỏng các hạn chế gây ra tình trạng tắc nghẽn vận tải đường biển.

Kênh đào Panama đã hạn chế số lượng tàu hàng xuống còn 24 chuyến mỗi ngày vào thời điểm hạn hán lên đến đỉnh điểm. (Ảnh: Bloomberg)

VTV.vn - Kênh đào Panama đang dỡ bỏ các hạn chế nhằm giải quyết tình trạng tắc nghẽn vận tải biển toàn cầu khi mực nước trở lại bình thường sau một đợt hạn hán nghiêm trọng.

Cơ quan quản lý kênh đào Panama đã tăng độ sâu của luồng nước trên tuyến đường thủy này lên mức tối đa là 50 feet (15,24m) và sẽ cho phép 36 tàu thuyền đi qua mỗi ngày, sau khi những trận mưa gần đây đã làm mực nước dâng cao.

Cơ quan này dự kiến ​​mưa sẽ tiếp tục kéo dài đến hết tháng 11, qua đó mực nước sẽ còn dâng cao hơn nữa.

Kênh đào Panama xử lý khoảng 3% khối lượng thương mại hàng hải toàn cầu và 46% container vận chuyển từ Đông Bắc Á đến Bờ biển phía Đông nước Mỹ. Kênh đào này là nguồn doanh thu lớn nhất của Panama, mang lại doanh thu gần 5 tỷ USD vào năm 2023.

Khoảng 30 - 32 tàu hiện đang đi qua tuyến đường thủy này, dưới mức công suất trước hạn hán. Kênh đào đã hạn chế số lượng tàu qua lại hàng ngày xuống còn 24 tàu vào thời điểm hạn hán lên đến đỉnh điểm hồi tháng 6.

Giám đốc cơ quan quản lý kênh đào Panama - ông Ricaurte Vasquez - cho biết sẽ mất khoảng 5 - 6 tháng để các tàu chở hàng quay trở lại đầy đủ.

Hiện tượng El Nino năm 2023 đã khiến lượng mưa giảm đáng kể và buộc kênh đào phải áp dụng các hạn chế vận chuyển hàng ngày lần đầu tiên trong lịch sử. Cơ quan này thậm chí còn tổ chức các cuộc đấu giá vị trí vận chuyển để giảm tình trạng tắc nghẽn. Một số tàu chở hàng, đặc biệt là các tàu chở khí đốt tự nhiên hóa lỏng và khí dầu mỏ hóa lỏng, đã lựa chọn các tuyến đường thay thế.

Gần đây, các tàu đã đi qua kênh đào Panama với khối lượng hàng hóa lớn hơn. Ông Vasquez cho biết cơ quan này sẽ làm việc với các hãng vận chuyển để đảm bảo các tàu đến kênh đào với khối lượng hàng hóa tối đa có thể. Tuy nhiên, các hạn chế theo mùa, nhất là trong mùa khô năm 2025, thường là vào nửa đầu năm, hiện có thể sẽ tiếp tục áp dụng.

Cơ quan quản lý kênh Panama đang nghiên cứu khả năng mở các vị trí đặt chỗ dài hạn cho các hãng vận chuyển LNG và LPG, vốn là những mặt hàng nhạy cảm, để đảm bảo tính chắc chắn hơn và giúp các tàu không bị chậm trễ.

Để đối phó với nguy cơ hạn hán có thể xảy ra do ảnh hưởng của El Nino, chính quyền Panama đang nghiên cứu xây dựng một con đập trên Rio Indio cách thành phố Panama khoảng 64,3 km về phía Tây để tăng nguồn cung cấp nước. Nếu dự án được tiến hành, quá trình xây dựng sẽ mất thêm 4 năm và dự kiến tiêu tốn khoảng 2 tỷ USD.

Nguồn : vtv.vn