Tìm hiểu về thiết bị thở thoát hiểm khẩn cấp (EEBD)
Tìm hiểu về thiết bị thở thoát hiểm khẩn cấp (EEBD)
Tìm hiểu về thiết bị thở thoát hiểm khẩn cấp (EEBD)
Thiết bị thở thoát hiểm khẩn cấp - Emergency Escape Breathing Device (EEBD) là thiết bị cứu sinh được sử dụng để thoát khỏi một khu vực đang trong tình trạng nguy hiểm như bị hỏa hoạn, khói, khí độc... Tất cả các tàu hàng và tàu khách phải trang bị EEBD tại các khu vực khác nhau, tuân theo chương 3 Bộ luật quốc tế về các hệ thống an toàn chống cháy (FSS Code). Điều này rất quan trọng để hiểu về cấu tạo và cách làm việc của EEBD trước khi trang bị cho tàu.
EEBD cung cấp oxygen cho người sử dụng tối thiểu 10 phút, song song với một thiết bị cảnh báo bằng âm thanh (dạng còi) khi áp suất trong bình chứa thấp. Phần lớn EEBD được sản xuất cung cấp cho người sử dụng 15 phút để thoát khỏi khu vực nguy hiểm. Tuy nhiên, cần chú ý rằng EEBD không được sử dụng cho mục đích chữa cháy hoặc hành động cứu sinh khác.
EEBD bao gồm các bộ phận sau:
- Bình chứa: chứa oxygen cho người sử dụng, đi kèm với một van và thiết bị cảnh báo áp suất thấp.
- Bộ trùm đầu và mặt: không khí hoặc oxygen từ bình chứa qua van đi vào bộ trùm đầu và mặt này. Trên bộ phận này có chỗ nhìn làm bằng chất liệu không bắt lửa để người sử dụng thấy đường để thoát ra ngoài.
Yêu cầu của SOLAS đối với EEBD:
- EEBD phải phù hợp với FSS Code và trên tàu phải có một EEBD dự trữ.
- EEBD phải được chấp thuận bởi cơ quan có thẩm quyền.
- Tất cả tàu hàng phải trang bị ít nhất 2 EEBD ở khu vực buồng ở.
- Tất cả tàu khách phải trang bị ít nhất 2 EEBD ở các Main Vertical Zone (MVZ).
- Đối với những tàu chở trên 36 hành khách, yêu cầu thêm 2 EEBD nữa ở MVZ.
- EEBD được đặt ở vị trí dễ thấy của khu vực buồng máy, phần lớn được đặt ở ECR, xưởng và gần lối thoát hiểm.
- Trên EEBD có hình ảnh hoặc sơ đồ chỉ dẫn cách sử dụng cơ bản.
EEBD phải được chứa trong thiết bị chứa phù hợp và dễ tiếp cận. Việc bảo dưỡng EEBD chỉ được thực hiện bởi nhà cung cấp và chỉ được bảo dưỡng khi nó còn hạn sử dụng.